日本航空123便墜落事故後の追悼飛行の真相と目的

日本航空123便墜落事故は、1985年に発生した航空史上最も悲劇的な事故の一つであり、多くの命が失われました。この事故に関連して、中嶋初女さんの証言によると、事故後にジャンボ機が現場近くを飛行する場面があり、その目的や意図について疑問が持たれています。本記事では、この追悼飛行に関する疑問を解決し、その背景を詳しく解説します。

日本航空123便墜落事故の概要

日本航空123便は1985年8月12日に群馬県の山中に墜落し、520人以上の命が奪われました。この事故は、機体の圧力隔壁の破損が原因であり、その後、航空業界に多大な影響を与えました。事故発生後、遺族や関係者は、事故現場に追悼の気持ちを捧げるための行動をとったとされています。

追悼飛行の目的とその経緯

事故後にジャンボ機が事故現場近くを飛行した目的について、いくつかの説があります。その中でも、最も広く知られているのは「遺族を乗せての追悼飛行」という話です。この飛行が事実であった場合、事故現場に敬意を表し、犠牲者の冥福を祈るための行為と理解されているでしょう。

しかし、飛行の目的が「追悼飛行」だけでなく、事故現場に関連した訓練や記録のために行われた可能性もあると言われています。実際に、日本航空は事故後の対応として飛行機の検証作業や飛行訓練を行っており、これが追悼のためでなく、技術的な目的で行われたという見方も存在します。

追悼飛行が不謹慎とされる背景

質問者が指摘したように、個人的な「追悼飛行」は不謹慎だと感じる人もいます。特に、商業飛行機で遺族を乗せて飛行することは、事故の犠牲者やその遺族に対して配慮が欠けていると考える人も少なくありません。事故現場を上空から見ること自体が不適切だと感じる方々もいるでしょう。

ただし、このような行為が事実であったとしても、それが何かの儀式や正式な追悼行動であったかどうかは、当事者の意図やその後の公式な発表による部分も大きいと言えます。

実際に行われた飛行とその後の報道

報道によると、事故発生後、何度か関連する飛行が行われたことは事実です。例えば、事故直後に行われた調査飛行や慰霊飛行など、公式な形で事故現場に近づく飛行は存在しました。また、事故の影響で、当時の航空業界はさまざまな調査と対策を行っており、その一環として事故現場近くを飛行することもあったとされています。

そのため、「追悼飛行」が個人的な行動であったのか、それとも公式な儀式や慰霊行事の一環として行われたのかは、議論が分かれるところです。

まとめ

日本航空123便墜落事故に関連する「追悼飛行」の真相については、遺族を乗せての追悼飛行という話もありますが、その目的や経緯には諸説があります。もしその飛行が実際に行われていたとしても、追悼の気持ちからの行動か、技術的な必要性から行われたものか、どちらも可能性としては考えられます。事故に関する詳細な情報を知ることができたとしても、その行動が不謹慎とされるかどうかは、個々人の感情や立場によって異なるため、一概には判断できません。