日航機御巣鷹山墜落事故と圧力隔壁の役割について

1985年8月12日、日航機123便が御巣鷹山に墜落し、520人の命が失われました。この悲劇の原因は、ボーイング747の圧力隔壁の不具合によるものであり、その役割や不具合が事故を引き起こした背景について理解することが重要です。この記事では、「圧力隔壁」の役割と、事故との関係について解説します。

圧力隔壁とは？

圧力隔壁（あつりょくかくへき）は、航空機の機体構造の一部で、機内の圧力を維持するために重要な役割を果たします。航空機が高度を上げると外部の気圧は下がり、機内は圧力を保つ必要があります。圧力隔壁はその圧力を機内に維持し、乗客や機器が正常に機能するための環境を提供するものです。

この隔壁が破損すると、機内の圧力が急激に低下し、飛行機の安全性が確保できなくなるため、重大な事故を引き起こす可能性があります。

1985年の御巣鷹山墜落事故では、圧力隔壁の破損が直接的な原因とされています。事故の原因となった圧力隔壁は、ボーイング747型機の圧力隔壁が修理不十分であったことが判明しました。この不具合が原因で、飛行中に機体の圧力が急激に失われ、操縦の制御が効かなくなりました。

圧力隔壁の破損は、航空機の安全運航にとって非常に重要な意味を持つため、事故後は航空業界で大きな議論を呼びました。

事故後の調査で、圧力隔壁の修理が適切に行われていなかったことが明らかになりました。ボーイング社はこの不具合に関して責任を認め、遺族への補償を行いましたが、補償金額については一部で不満の声もありました。

また、この事故をきっかけに、航空機の構造安全性に対する厳格な見直しが行われ、航空業界全体で圧力隔壁の点検基準が強化されました。

日航機御巣鷹山墜落事故における圧力隔壁の破損は、航空業界に大きな影響を与え、航空機の安全性に対する再評価を促しました。この事故を通じて、航空機の構造の安全性がどれほど重要であるかが改めて認識され、その後の安全基準強化につながりました。