日航機123便は撃墜されたのか？その真相に迫る

1985年8月12日に発生した日航機123便墜落事故は、日本の航空史において最も悲劇的な事件のひとつです。しかし、長年にわたり、この事故の原因について多くの憶測が飛び交い、その中でも「撃墜されたのではないか？」という説が存在しています。この記事では、その説の真偽を検証し、事件の真相に迫ります。

日航機123便墜落事故の概要

日航機123便は、東京から大阪へ向かう途中に発生した事故で、乗員乗客520名が命を落としました。事故の原因として、最初に明らかになったのは圧力隔壁の破損です。この破損により、機体が急激に減圧し、操縦不能に陥ったことが判明しました。

「撃墜説」とは、航空機が何らかの理由で敵の攻撃を受け、撃墜されたという考え方です。この説の根拠として、一部の目撃証言や不自然な飛行軌跡が挙げられていますが、これらには科学的な裏付けがありません。

事故発生当初、一部の住民や航空関係者が「爆発音を聞いた」「不審な飛行機を見た」と証言しました。しかし、これらの証言は事故後の混乱やメディアの影響によるものである可能性が高いとされています。

航空機事故においては、目撃証言や耳にした音が事実を誤認することがあります。実際、日航123便の事故現場でも、周囲の住民が航空機の飛行音や爆発音を報告していますが、これは機体の破損や墜落過程に伴う音だった可能性が高いです。

事故後の調査によると、日航123便の墜落原因は圧力隔壁の破損によるものであると結論付けられました。圧力隔壁の破損は、航空機の耐空性に重大な影響を与え、最終的に墜落に至る原因となったことが確認されています。

また、撃墜説を支持する証拠として挙げられるものの多くは、実際の事故調査結果には含まれておらず、科学的に証明された事実ではありません。

日本政府や日本航空（JAL）は、日航123便の事故原因について詳細な調査を行い、その結果、撃墜説を否定しています。事故調査委員会の報告書では、圧力隔壁の破損とそれに続く機体の構造的崩壊が事故の主な原因とされています。

また、撃墜説が根強く信じられている一因として、当時の冷戦時代の背景や軍事的な緊張があると考えられますが、航空機の事故原因としては科学的根拠に欠けているため、この説を支持する証拠は見つかっていません。

日航123便の事故については、長年にわたり様々な憶測が飛び交いましたが、撃墜説には信頼性のある証拠は存在しません。事故の真相は、圧力隔壁の破損によるものであり、事故調査委員会による調査結果が最も信頼できるものです。

そのため、撃墜説を信じることは誤解を招き、悲劇的な事故に対する誤った認識を広めることになります。真実を知ることが、事故の犠牲者への最も尊重ある態度であると言えるでしょう。