ホルムズ海峡を通る日本向け石油タンカーの航行状況と輸入量の目安

日本は中東産原油の輸入の大部分をホルムズ海峡経由で行っています。この記事では、通常日本に向けて月に何隻の石油タンカーが通過しているのか、そして今回1隻通過した場合に何日分の輸入に相当するかを整理します。

ホルムズ海峡経由の原油輸入量

日本は年間約4,000万トンの原油を中東から輸入しており、ホルムズ海峡は主要な輸送ルートです。通常、月あたり約30〜40隻の大型原油タンカーが日本向けに通過しています。

これは日本国内の石油需要を安定的に満たすために必要な数であり、各タンカーは100,000〜200,000トン規模の原油を積載しています。

仮に1隻のタンカーが120,000トンの原油を運んだとすると、日本の日平均消費量（約400,000〜500,000トン）から計算すると、おおよそ0.25〜0.3日分、つまり約6〜7時間分の国内消費に相当します。

したがって、1隻の通過は象徴的な意味合いはあるものの、国内の石油供給全体に占める割合はごくわずかです。

通常、複数のタンカーが毎週または毎日順次通過することで、日本の石油供給は安定しています。ホルムズ海峡での1隻の通過停止や遅延は、短期的な影響しか及ぼしません。

過去の事例でも、一時的な通行制限があっても、予備在庫や他の輸入ルートにより国内供給は維持されました。

日本政府は、万が一に備えて原油備蓄制度を運用しています。これは、数週間〜数か月分の国内需要に相当する原油を国内外のタンクに備蓄する仕組みです。

ホルムズ海峡の通過が制限された場合でも、この備蓄により国内需要をカバーできるようになっています。

ホルムズ海峡を通る日本向け石油タンカーは月に約30〜40隻で、1隻の通過は国内消費の6〜7時間分に相当します。単一の通過だけで日本全体の石油供給が影響を受けることはなく、政府の備蓄制度や複数航路によるリスク管理により供給の安定が確保されています。